Az olajégõ mûködése

a hagyományos nyomásporlasztásos égõktõl eltérõen levegõporlasztásos üzemben mûködik, így az égõ mûködtetéséhez szükség van külsõ kompresszorra (min. 1,5 bar, KG/UB 20PK-100 esetén 80 liter/perc, KG/UB 150-200 esetén 150 liter/perc légszállítás). Az égõfejet ellátó légvezetékbe vízleválasztót kell beépíteni a víz égõfejbe jutásának megakadályozására.

Az égõ primerlevegõ szabályzó egységére kötött magasnyomású levegõ az égõfej tartályából felszívja és elporlasztja az olajat (hasonlóan a karburátorokhoz).
A levegõporlasztásos módszernek köszönhetõen a fuvóka nagy szabad átömlõ-keresztmetszettel rendelkezik, így dugulás még viszonylag magas szennyezettségû olajok esetén sem történik.

Az égõn nincs tápszivattyú, egy külsõ szivattyúegység juttatja az olajat az égõtartályba vagy az égõnél magasabbra helyezett olajtartályból gravitációs úton folyik le.

A KG/UB 20-as (26-40kW) illetve KG/UB 55-ös (37-54kW) égõfejek esetében lehetõség van az égõfejre integrált tápszivattyúval történõ szállításra, mely esetben nincs szükség önálló tápszivattyúegységre. Ezen égõfejeket azonban kizárólag abban az esetben javasoljuk, amennyiben az eltüzelendõ fáradtolaj jellemzõen hidraulika, trafó vagy sütõolaj, mivel ezekben az olajokban nincs fémes, mechanikus koptató részecske, mely a folyamatosan járó tápszivattyút károsítaná.

Az égõ tartályában található egy úszókapcsoló, amely a tartály feltöltését szabályozza. A megfelelõ olajszint elérésekor a tápszivattyút kikapcsolja vagy ejtõtartálynál a tüzelõanyag vezetékbe épített mágnesszelepet zárja.

Az égõtartályban helyezkedik el egy fûtõpatron is, mely az olajhõmérséklet szabályozón beállított hõmérsékletre fûti az olajat. A beállított hõmérséklet elérésekor az égõ automatikusan indul.